Protectia muncii in domeniul transporturilor auto
Anual, in Uniunea Europeana au loc in jur de 5500 accidente de munca din care o treime sunt victime ale accidentelor de munca care implica mijloacele de transport.
In general, victimele sunt lovite sau strivite de masini care se rastoarna sau de obiecte grele care cad din masinile ce le transporta.
In general, victimele sunt lovite sau strivite de masini care se rastoarna sau de obiecte grele care cad din masinile ce le transporta.
Este indicat ca santierele in constructii sa aiba caile de circulatie foarte bine delimitate, sa existe neaparat si sa fie semnalizate corespunzator iesirile in caz de urgenta si de asemnea sa fie semnalizate si platformele de incarcare sau descarcare a marfii.
Muncitorii vor purta in mod obligatoriu casti de protectie si imbracaminte de semnalizare (mare vizibilitate) dar si incaltaminte de protectie cel putin cu bombeu metalic.
In cazul in care se lucreaza intr-un depozit, se va evita pe cat posibil manevrarea motostivuitorului cu spatele iar, rutele de mers vor fi semnalizate cu placute de semnalizare. De asemenea se vor afisa la raft sarcinile maxime admise!
Se vor asigura sisteme sisteme de lucru sigure pentru incarcarea si descarcarea vehiculelor. se va verifica periodic configuratia cailor de circulatie astfel incat acestea sa fie bine adaptate la nevoia de circulatie a pietonilor cat si a vehiculelor.
Trebuie instalate treceri de pietoni si acolo unde este posibil ar trebui izolat traficul vehiculelor de cel pietonal.
Pardoselile si drumurile trebuiesc construite astfel incat sa faca fata numarului de autovehicule care le tranziteaza. Bineinteles ca se va evita depozitarea diverselor marfuri chiar pe drumul destinat autovehiculelor si se vor elimina obstacolele acolo unde este posibil.
Conducatorii auto vor trebui sa intretina corespunzator autovehiculele mai ales prin controlul franelor si a luminilor. Acest lucru se va face si la predarea -primirea masinilor la intrarea/iesirea din tura.
Responsabilul de logistica trebuie sa verifice la fiecare intrare in tura daca soferii sunt apti din punct de vede medical, sa nu fie sub influenta bauturilor alcoolice si sa dispuna de o buna mobilitate si auz. Verificarea starii de ebrietet sa poate realiza cu un mic dispozitiv de tip alcool test care are o precizie foarte buna. Purtarea imbracamintei de siguranta de mare vizibilitate (veste, tricouri, pantaloni, sepci) poate fi necesara atat pentru conducatorii auto cat si penru pietoni.
Autovehiculele trebuie sa dispuna de sisteme de avertizare sonora dar si luminoasa.
Conducatorii auto ar trebui sa aibe in masina trusa de prim ajutor auto dar si stingatoare de incendii. Trusele de prim ajutor trebuie sa se gaseasac si pe peretii depozitului!
Elevatoarele cu furca trebuie sa fie clar vizibile pentru ca din cauza acestui lucru, elevatoarele sunt implicate in foarte multe accidente de munca de multe ori in timpul unor manevere in marsarier. Vizibilitate se mentine prin aprinderea farurrilor, instalarea girofarurilor dar si imbracarea conducatorului cu imbracaminte de mare vizibilitate. De asemenea, se vor folosi si avertizoarele sonore mai ales in locurile aglomerate si zgomotoase.
In cazul in care se lucreaza intr-un depozit, se va evita pe cat posibil manevrarea motostivuitorului cu spatele iar, rutele de mers vor fi semnalizate cu placute de semnalizare. De asemenea se vor afisa la raft sarcinile maxime admise!
Se vor asigura sisteme sisteme de lucru sigure pentru incarcarea si descarcarea vehiculelor. se va verifica periodic configuratia cailor de circulatie astfel incat acestea sa fie bine adaptate la nevoia de circulatie a pietonilor cat si a vehiculelor.
Trebuie instalate treceri de pietoni si acolo unde este posibil ar trebui izolat traficul vehiculelor de cel pietonal.
Pardoselile si drumurile trebuiesc construite astfel incat sa faca fata numarului de autovehicule care le tranziteaza. Bineinteles ca se va evita depozitarea diverselor marfuri chiar pe drumul destinat autovehiculelor si se vor elimina obstacolele acolo unde este posibil.
Conducatorii auto vor trebui sa intretina corespunzator autovehiculele mai ales prin controlul franelor si a luminilor. Acest lucru se va face si la predarea -primirea masinilor la intrarea/iesirea din tura.
Responsabilul de logistica trebuie sa verifice la fiecare intrare in tura daca soferii sunt apti din punct de vede medical, sa nu fie sub influenta bauturilor alcoolice si sa dispuna de o buna mobilitate si auz. Verificarea starii de ebrietet sa poate realiza cu un mic dispozitiv de tip alcool test care are o precizie foarte buna. Purtarea imbracamintei de siguranta de mare vizibilitate (veste, tricouri, pantaloni, sepci) poate fi necesara atat pentru conducatorii auto cat si penru pietoni.
Autovehiculele trebuie sa dispuna de sisteme de avertizare sonora dar si luminoasa.
Conducatorii auto ar trebui sa aibe in masina trusa de prim ajutor auto dar si stingatoare de incendii. Trusele de prim ajutor trebuie sa se gaseasac si pe peretii depozitului!
Elevatoarele cu furca trebuie sa fie clar vizibile pentru ca din cauza acestui lucru, elevatoarele sunt implicate in foarte multe accidente de munca de multe ori in timpul unor manevere in marsarier. Vizibilitate se mentine prin aprinderea farurrilor, instalarea girofarurilor dar si imbracarea conducatorului cu imbracaminte de mare vizibilitate. De asemenea, se vor folosi si avertizoarele sonore mai ales in locurile aglomerate si zgomotoase.
Postări
